Easy Connect et Maas

Le nouveau projet appelé Easy Connect s'appuie sur la technologie testée avec succès pour l'émission d'ID-Ticketing (billets d'identité) transfrontaliers du projet « European Travellers Club (ETC) » et la développe. Outre AVV en tant que chef de file, les partenaires du projet du côté allemand sont ASEAG, NVR, VRS, VDV-ETS, DB Regio et le Centre de compétence en numérisation. Les activités connexes du côté néerlandais sont menées et financées dans le cadre du projet « Mobility as a Service » (MaaS NL), qui est mis en œuvre par le ministère néerlandais des transports et la province du Limbourg.

L'un des travaux de développement les plus importants au sein d'Easy Connect est la création d'une solution basée sur smartphone pour la billetterie transfrontalière. À cette fin, la première étape consistera à développer et à coordonner un code-barres interopérable qui sera à l'avenir délivré sur le smartphone du passager, lui permettant de voyager au-delà des frontières. L'émission du code-barres sur smartphone sera d'abord testée dans une première phase pilote sur le RE 18, qui fonctionne entre Aix-la-Chapelle et Maastricht. Dans une étape ultérieure, le corridor pilote sera ensuite prolongé jusqu'à Cologne. Un tarif dépendant de la distance sera alors également appliqué du côté allemand.

Cela facilitera considérablement l'obtention par les passagers de leurs billets pour les voyages transfrontaliers et les voyages d'interconnexion. L'information, la réservation et la facturation peuvent alors s'effectuer facilement à partir de l'application familière, de sorte que les barrières linguistiques et tarifaires appartiennent au passé. Conformément au principe de l'itinérance, il devrait également être possible à l'avenir de réserver et d'utiliser d'autres services de mobilité - tels que le partage de vélos et de voitures - au-delà des frontières. La technologie de l'ID-Ticketing permet ainsi d'utiliser différentes solutions de mobilité avec un seul compte - sans avoir à transmettre des données personnelles à d'autres fournisseurs.

Avec le travail qui commence maintenant dans le cadre du projet Easy Connect, des mesures importantes sont prises pour supprimer les obstacles dans les transports publics transfrontaliers et pour établir une billetterie transfrontalière interopérable. Il sera ainsi plus facile que jamais pour les passagers de traverser les frontières en bus et en train, et même à l'avenir de voyager de manière multimodale.

Le projet est mis en œuvre en étroite collaboration avec la partie néerlandaise (en particulier le ministère néerlandais des transports ou IenW et la province du Limbourg). Du côté néerlandais, le projet MaaS se concentre en particulier sur la mise en relation de différents fournisseurs de mobilité, où la technologie d'identification est également une solution d'avenir pour relier différentes offres de mobilité. Cela permet aux clients d'utiliser différentes offres avec un seul compte de manière pratique via l'application.

Arriva a remporté l'appel d'offres pour le projet pilote MaaS dans le Limbourg, qui se concentre en particulier sur la mise en relation transfrontalière des fournisseurs de mobilité. Pour mettre en œuvre un système MaaS transfrontalier, Arriva coopère avec les sociétés Tranzer et Intraffic, qui ont toutes deux déjà facilité avec succès la billetterie électronique interentreprises dans le passé, et développe un planificateur d'itinéraire multimodal avec billetterie intégrée.

L'objectif du projet est de connecter le plus grand nombre possible de fournisseurs de mobilité et de permettre ainsi des déplacements multimodaux. Toutefois, l'accent est également mis sur le renforcement des transports publics et l'intégration de la billetterie transfrontalière des transports publics. L'AVV et DeLijn font déjà partie intégrante d'un groupe de travail international consacré au thème de la billetterie transfrontalière dans le cadre du projet pilote MaaS. Dans ce contexte, une intégration de la billetterie pour les autres partenaires belges (SNCB et TEC) est également recherchée. 

 
 

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